پروژه خط لوله «تابش» برای انتقال فرآورده‌های نفتی از رفسنجان به مشهد کلید خورده و با هدف تأمین سوخت پایدار، کاهش هزینه‌های حمل و نقل و تقویت صادرات، مراحل اجرایی خود را آغاز کرده است. این مسیر جدید، گامی مهم در توسعه انرژی شرق و شمال شرق کشور محسوب می‌شود.

به گزارش ۷۲۴پرس، بی شک شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران در سال‌های اخیر یکی از فعال‌ترین و پرکارترین مجموعه‌های وزارت نفت به شمار می‌رود که هم‌زمان افزون بر انجام مأموریت‌های خود به‌ویژه در بحث تأمین سوخت موردنیاز کشور، پروژه‌های توسعه‌ای متعددی را از طریق امضای تفاهم‌نامه و قرارداد راهبری می‌کند.

 از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به تفاهم‌نامه خط لوله انتقال فرآورده‌های نفتی مسیر رفسنجان، بیرجند، تربت‌حیدریه و مشهد (خط لوله تابش) اشاره کرد. تأمین پایدار سوخت موردنیاز شرق و شمال شرق کشور، کوتاه‌شدن مسیر انتقال فرآورده، کاهش مصرف سوخت و کاهش هزینه‌های حمل، تسهیل صادرات فرآورده به کشورهای همسایه، استفاده از خط لوله به‌عنوان جایگزین حمل‌ونقل جاده‌ای و ایجاد کریدور انتقال شمال - شمال شرق و جنوب - شمال شرق از جمله مهم‌ترین اهداف احداث پروژه خط لوله تابش (تأمین انرژی بازار شرق) است.

مسیر احداث خط لوله انتقال فرآورده‌های نفتی تابش که از رفسنجان تا مشهد است، قرار است از سه استان کرمان، خراسان جنوبی و خراسان رضوی عبور کرده و سوخت موردنیاز شرق و شمال شرق کشور را تأمین کند. ظرفیت انتقال فرآورده‌های نفتی با خط لوله یادشده ۱۵۰ هزار بشکه در روز خواهد بود که در طول مسیر پرپیچ‌وخم خود از سه استان کرمان، خراسان جنوبی و خراسان رضوی گذر می‌کند. حال در گفت‌وگوی اختصاصی با مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه خراسان جنوبی روند این پروژه را جویا شدیم.

عملیات اجرایی «تابش» آغاز نشده است

محمدرضا عابدانی؛ مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه خراسان جنوبی در گفت‌وگو با ۷۲۴پرس با در مورد خط انتقال انرژی تابش (از رفسنجان)، اظهار کرد: «خط لوله انتقال فرآورده‌های نفتی یکی از زیرساخت‌های بسیار مهم در بحث انرژی است که متأسفانه استان خراسان جنوبی تاکنون از این موهبت برخوردار نشده است».

 وی با بیان اینکه در چندمرتبه این خط لوله به تصویب هیئت دولت رسیده؛ ولی بنا به دلایلی متأسفانه عملیات اجرایی آن آغاز نشده است، افزود: «در آخرین مرحله خط لوله تحت عنوان تابش از مبدأ رفسنجان به مقصد مشهد با عبور از بیرجند به طول تقریبی ۹۸۰ کیلومتر مصوب شده که بودجه این پروژه نزدیک به ۳۷۰ میلیون یورو است».

عابدانی با بیان اینکه مطالعات طرح و اقدامات اولیه انجام گرفت و در حال حاضر در مرحله اخذ مجوز از شورای‌عالی اقتصاد کشور است، تصریح کرد: «استان زیرساخت مهم انتقال فرآورده نفتی را ندارد و از سویی اکثر استان‌های کشور راه‌های مختلفی برای تأمین فرآورده دارند؛ به‌عنوان‌مثال می‌توانند هم از نفت‌کش‌های جاده‌پیما و هم خط لوله انتقال فرآورده‌های نفتی استفاده کنند و یا از راه‌آهن برای انتقال فرآورده کمک بگیرند، اما در خراسان جنوبی تنها راه تأمین فرآورده صرفاً نفت‌کش‌های جاده‌پیما آن هم از مبادی بسیار دور است که نزدیک‌ترین مبدأ تأمین رفسنجان است که نزدیک ۷۰۰ کیلومتر از مرکز استان فاصله دارد».

سختی‌هایی از جنس تأمین سوخت

 وی با بیان اینکه با تمام سختی‌های تأمین سوخت در استان، نیروگاه‌ها در سال گذشته در سطح کشور نزدیک به ۳۷ درصد بیش از سال ۱۴۰۲ سوخت مایع تحویل گرفتند که این عدد در خراسان جنوبی ۸۶ درصد است، تصریح کرد: «به این معنا که بیشتر از دوبرابر متوسط رشد مصرف نفت گاز در نیروگاه‌ها، به نیروگاه شهید کاوه قائن نفت گاز تحویل دادیم و تمام اینها جز با مدد و یاری خداوند متعال و تلاش و همت شبانه‌روزی رانندگان نفت‌کش‌ها و کارگران انبار نفت میسر نشد».

 مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه خراسان جنوبی بیان کرد: «در سوخت‌رسانی به بخش‌های غیر نیروگاهی توانستیم مقدار قابل‌توجهی نفت گاز به سهمیه استان اضافه کنیم. در سطح کشور رشد مصرف نفت گاز نزدیک به یک درصد است که در خراسان جنوبی این رقم نزدیک به ۳.۵ تا ۴ درصد رشد نسبت به سال ۱۴۰۲ را دارد».

عابدانی با بیان اینکه این امر نیز در کنار سوخت‌رسانی نیروگاهی عدد قابل‌توجهی است، افزود: «نزدیک به ۵ هزار دستگاه نفت‌کش در نیروگاه شهید کاوه قائن سوخت‌رسانی را انجام دادند و با تمام سختی‌های طی مسیر نفت‌کش، نیروگاه در عرض ۲۰ دقیقه تمام ۳۰ هزار لیتر نفت‌کش را مصرف می‌کند؛ درحالی‌که نزدیک سه روز زمان می‌برد تا سوخت منتقل شود و این امر عظمت کار همکاران من در شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی استان را نشان می‌دهد».

 وی ادامه داد: «در تأمین بنزین استان نیز که به‌عنوان یک فرآورده استراتژیک و فوق‌العاده حساس باید به‌صورت مستمر و ویژه در تمام استان عرضه شود رشدی نزدیک به ۹ درصد نسبت به سال ۱۴۰۲ داشته‌ایم؛ درحالی‌که این رشد در سطح کشور نزدیک ۷.۵ درصد است و ما کمترین توقف را در عملیات مجازی عرضه داشتیم».

مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه خراسان جنوبی با اشاره به فرایند سوخت‌رسانی نوروزی و آمادگی برای پذیرایی از مسافران و زائران، تصریح کرد: «در ایام سفرهای نوروزی عملیات سوخت‌رسانی به‌خوبی انجام شد و هیچ‌گونه مشکلی در عرضه بنزین و نفت گاز در سطح جایگاه‌های استان نداشتیم و توانستیم به‌موقع و به‌اندازه کافی این سوخت را تأمین و عرضه کنیم».

 عابدانی با بیان اینکه در سفرهای نوروزی نیز رشد مصرف بنزین در استان ۴ تا ۵ درصد بیش از رشد مصرف بنزین در کشور بود، اظهار کرد: «با تلاش بیشتر همکاران لازم بود تناسب بین افزایش سفرها در پی اقدامات ستاد خدمات سفر و تأمین سوخت حفظ شود تا کوچک‌ترین مشکلی در تأمین و توزیع فرآورده‌ها در سطح جایگاه‌های استان در این ایام نداشته باشیم».